Há alguma alteração no horário?
Arnie?
A linha de itens 7 ficou à mostra o dia todo,
no primeiro turno da terça-feira.
O teste de pressurização do tanque
não começará antes das 13h.
Quando vais fazer a verificação de fuga?
No primeiro turno da terça.
Arnie, vais estender o prazo em 5 horas
a cortar tudo na dianteira daquele...
Tanque pressurizado de hidrogénio líquido?
Negativo.
Faltam 3 horas e 32 minutos
até que o Homem comece a maior aventura da história.
Se tudo correr bem,
os astronautas da Apollo 11, Armstrong, Aldrin e Collins,
vão descolar da plataforma 39A
para a viagem com que o Homem sempre sonhou.
Então é agora, antes que eles vão,
enquanto o veículo reluzente repousa pacificamente lá fora,
que há tempo, ainda que breve nesta manhã movimentada,
para pensar sobre os três homens,
e os fardos e as esperanças que eles carregam
em nome de toda a humanidade.
E na monotonia através da vastidão,
da escuridão e do frio do espaço,
carregarão a promessa feita há oito anos
pelo Presidente Kennedy.
Levar o homem à Lua e trazê-lo de volta em segurança
ainda nesta década.
Cada um dos segmentos da missão, cada peça individual,
deve ser perfeitamente completada
para que o próximo passo possa ser possível.
E, claro, a nação em si está a apoiar-nos,
então esperamos sinceramente que correspondamos à altura.
Todo o programa Apollo foi desenhado
para levar dois americanos à superfície da Lua
e de volta à Terra em segurança.
A grandiosidade deste evento
é algo que só a história será capaz de julgar.
A Apollo 11 muito simplesmente recebeu a missão
de levar homens à Lua, aterrá-los lá,
e trazê-los de volta em segurança.
Em adição à missão executada pelos três astronautas
e às experiências que irão realizar,
estes homens carregarão com eles muitas outras coisas,
muitas coisas que nem de longe são fáceis de descrever.
Durante a jornada planeada para a Apollo 11,
estaremos preocupados com correcções de rumo e atracações.
Os astronautas, claro, preocupar-se-ão com muito mais.
O voo será o culminar de um esforço nacional,
e da missão mais difícil e perigosa já realizada
desde que nós e os russos começámos a enviar homens ao espaço.
O civil de 38 anos, Neil Alden Armstrong,
está prestes a tornar-se no primeiro homem a pisar a Lua.
Aldrin vai seguir a ele apenas 20 minutos depois,
mas Armstrong dará o primeiro passo.
A missão Apollo 11,
certamente é uma jornada para a história dos livros,
um início para a maior aventura do Homem:
deixar este planeta para pôr os pés na Lua.
- CBTS Apollo. - Prossiga.
Verificação para começar a sequência de lançamento.
Verificação, prossiga.
- CBTS à escuta. - 561, verifique.
CS18, foguetão pronto.
- Interruptor ligado. - Verificar luz.
Entendido. 562, verifique.
Todas as estações, aguardem para fornecer
o status da descolagem para a tripulação.
CBTS para CTSS 111.
Prossiga, CTSS.
- CBTS. - Prossiga.
- DNS. - Prossiga.
- STS. - Prossiga.
- FTS. - Prossiga.
- RTS. - Prossiga.
- 8. - 8, prossiga.
- Controlo da Estação. - Prossiga.
Verificar elevador para o nível A,
elevador número dois no nível 320.
Nivelar o dois e depois o 320.
Verificar.
- Certo. - Tudo bem.
214. Entendido, libertar a partida da tripulação.
Iniciar transferência de energia para 14.
Libertada a partida da tripulação.
Afirmativo.
O nascer deste dia anuncia o nascer de uma nova era.
É tempo de euforia, reflexão, esperança e realização,
conforme um sonho de séculos começa a ser realizado.
Controlo de Lançamento Apollo Saturno.
Faltam três horas, 4 minutos, 32 segundos e a contar.
Bem na hora, de acordo com a contagem dos astronautas,
a tripulação está a partir dos seus aposentos
aqui no Centro Espacial Kennedy.
Os astronautas Neil Armstrong, Buzz Aldrin e Mike Collins,
além dos seus técnicos de fatos
e do director das operações da equipa de voo, Deke Slayton,
estão agora a entrar na viatura de transporte
para a viagem até a plataforma de lançamento.
A viagem na viatura deve levar
cerca de 15 minutos para chegar à plataforma,
onde os astronautas subirão no primeiro dos dois elevadores
para a viagem até à plataforma a 97 metros
onde então prosseguirão para ingressar no foguetão.
Registámos a partida do edifício
por volta das 6h27 no Horário Padrão do Atlântico.
A viatura parte agora do edifício de Operação Espaciais Tripuladas
do Centro Espacial Kennedy,
no início da sua viagem de 13 km até à Plataforma de Lançamento A
aqui no Complexo 39,
onde o veículo de lançamento Saturno V,
agora totalmente carregado com propulsores,
passa pelas verificações preliminares.
Aqui é o Controlo de Lançamento.
Estimamos que dez mil carros estão estacionados
perto da zona do portão 1 às 4h quando chegámos aqui.
Há carros aqui por todo o lado.
Crianças a ver o Saturno V com os olhos vidrados,
a brilhar na grande luz de néon a 24 km de distância.
E vimos adolescentes com telescópios.
A mesma estrada que percorremos há longos oito anos,
21 voos espaciais tripulados atrás.
Saímos quase na mesma hora para cobrir Alan Shepard...
Controlo de Lançamento Apollo Saturno,
restam duas horas,
45 minutos, 55 segundos e a contar.
Como a tripulação da Apollo 11,
os astronautas Neil Armstrong, Michael Collins e Edwin Aldrin,
estão na parte final da viagem para a plataforma de lançamento
na viatura de transporte, que faz a curva em direcção à plataforma.
Descobrimos um problema na plataforma em si
enquanto a tripulação está prestes a chegar.
Temos uma fuga numa válvula
localizada num sistema associado
ao reabastecimento de hidrogénio líquido
do terceiro estágio do veículo de lançamento do Saturno V.
Enviámos uma equipa de técnicos e um inspector para a plataforma,
e esses técnicos estão a apertar parafusos à volta da válvula.
- CLTC, aqui CLTS. - Prossiga.
Temos uma fuga na válvula S-IVB N.
Trocámos para a posição fechada para ver se melhora.
Parece que está a ficar pior.
Entendido, em que câmara é visível?
Está na câmara 18.
Câmara 18, consegue ver os homens
a trabalhar na fuga de hidrogénio?
Assim que os técnicos partirem,
vamos passar hidrogénio novamente pelo sistema
para garantir que a fuga tenha sido corrigido.
Os astronautas aproximam-se agora da plataforma
enquanto a equipa de técnicos a 60 metros
continua a apertar parafusos à volta da válvula da fuga.
A equipa de astronautas acaba de chegar à plataforma,
a viatura de transporte vira-se contra o elevador.
Numa questão de cinco minutos,
estaremos prontos para o comandante do foguetão,
Neil Armstrong, atravessar o parapeito a 97 metros.
Esse é o status a duas horas, 43 min, 47 segundos e a contar.
Aqui é o Controlo de Lançamento.
- MSTC, CBTS 111. - Prossiga.
Astronautas a prosseguir para 320.
Entendido, vamos apanhar a câmara.
Certo, Gunter, pode ligar a câmara.
LOAM, aqui A2. IAS.
Entendido, a câmara foi activada.
CBTS, MSTC, a câmara do braço móvel está ligada.
CBTS confirma.
- MSTC, tripulação a chegar... - Está bem.
Aqui é o Controlo de Lançamento,
passámos da marca das duas horas e 21 min na contagem decrescente
e estamos a prosseguir neste momento.
A 97 metros,
os três astronautas estão a entrar no foguetão.
Há alguns minutos, o astronauta Buzz Aldrin entrou
e tomou o lugar central com Neil Armstrong à esquerda
e Mike Collins à direita.
Estas serão as suas posições durante a descolagem.
37 metros abaixo,
o trabalho continua na válvula com fuga aos 61 metros
os técnicos ainda estão a apertar
os parafusos da válvula.
Revisão e Transmissão, estão a ouvir?
Transmissão, em alto e bom som.
- Bom dia, Neil. - Bom dia.
Bem-vindos a bordo.
CMP, STC. Estão a ouvir?
STC, CMP. Em alto e bom som.
Bom dia, Voo.
- Bom dia. Como estão? - Muito bem, obrigado.
Vou fazer uma última verificação.
CDR, LMP e CMP, prontos para fechar a escotilha?
- Tem de ajustar a alça? - LMP, tudo certo.
Entendido. Muito bem, boa sorte.
Obrigado, Gunter.
Vejo-o por aí, Gunter.
Muito bem, pad leader, vamos prosseguir.
Entendido. A fechar a escotilha.
- Entendido. - Sequência 441,
a escotilha da CM está fechada.
- Entendido. - A escotilha está fechada
e começamos a purificar a cabine
para criar a atmosfera para lançamento
que é uma combinação de oxigénio e nitrogénio,
60% oxigénio e 40% nitrogénio.
Claro que os astronautas
estão a respirar só o oxigénio dos fatos.
Em breve, será outro teste chave
em que a tripulação, a equipa de lançamento,
e a equipa da nave
vão combinar com o comandante Neil Armstrong
para verificar o sistema de detecção de emergência.
Ele é quem vai avisar os astronautas
se acontecer algo errado por baixo deles.
Usaremos computadores em Terra para isso.
Levará cerca de 30 minutos.
Neil Armstrong fará a maior parte das coisas na nave,
a responder a diferentes luzes
que significam
diferentes dificuldades que lhe serão apresentadas.
A contagem continua,
aqui controlo de lançamento Kennedy.
Agentes da NASA. 5 mil convidados ao todo,
incluindo 400 políticos, membros do tribunal de justiça
e do gabinete presidencial.
O agente da NASA que nos trouxe hoje a este local,
chamou de circo romano.
Sabemos que a NASA tem acordos
em mais de 60 países...
Faltam 61 minutos para a descolagem da Apollo 11
e todos os elementos estão prontos desta vez.
Aqui na sala de lançamento, a equipa de lançamento
ainda de olho no estado dos propulsores
do veículo de lançamento Saturno V.
O problema da fuga na válvula
não afectará em nada desta vez.
Ignoramos a válvula,
mas mantemos o suprimento de hidrogénio do veículo.
O braço mecânico gigante acoplado à nave
vai ser retirado agora.
Em cinco segundos, o braço vai ser retirado.
Marca.
CBTS, aqui CSA 9, braço 9 retirado.
CBTS, entendido.
Contagem a ocorrer satisfatoriamente desta vez.
Faltam 30 minutos, 52 segundos e a contar.
O tempo de descolagem previsto
é de 32 minutos, a partir de agora.
Estão a fazer a verificação final do sistema de destruição
dos três estágios de lançamento da Saturno V.
No caso de, durante o voo motorizado
o veículo mudar bruscamente de rumo,
o Oficial de segurança pode destruir o veículo.
O que ocorreria depois dos astronautas
serem separados do veículo com defeito.
Fizemos um teste importante com o veículo de lançamento
a verificar as baterias nas três fases
e Unidade de Instrumentos do Saturn V.
Ela ficou com a bateria externa a maior parte do tempo
para preservar a bateria
que deve ser usada no lançamento.
Demos uma olhadela nelas a usar as internas,
e depois mudamos para as externas.
As baterias estão todas boas.
Em seguida, usamos internas de 50 segundos
com essas baterias e eles vão ficar, claro,
com a energia interna durante o voo.
14 minutos, 30 segundos e a contar.
Está tudo bem com a contagem desta vez.
Para o relatório de status, vamos mudar
para o controlo de missão Houston.
Aqui controlo de missão Apollo.
A equipa de Voo do director Cliff Charlesworth
está a postos na sala de controlo de operação.
Prontos para assumir o controlo com o sinal da torre.
Todos os Controladores de Voo, sequência automática.
- BOOSTER? - Prossiga, Voo.
- EECOM? - Prossiga.
- GNC? - Prossiga.
- TELCOM? CONTROL? - Prossiga.
- NETWORK, prontos? - Afirmativo, Voo.
Director de missão, CBTS 111,
- verificação para lançamento. - Prossiga.
Passamos da marca dos 6 minutos para o lançamento da Apollo 11.
Agora 5 minutos, 52 segundos e a contar.
CTSF, verificado, pronto para voo.
CTSF verificado, pronto para voo.
CTSC, verificado, pronto para voo.
SRO, verificado, pronto para voo.
LM, verificado, pronto para Voo.
- Todos prontos? - Pronto para voo.
- CBTS... - Entendido.
Temos 3447302,012 kgf de empuxo,
a empurrar o veículo para cima.
Um veículo que pesa cerca de 2 948 350 kg.
Aqui sistema de lançamento Apollo Saturno,
falta um minuto e 35 segundos para a missão Apollo,
pôr o primeiro homem na Lua.
Apollo 11, aqui director de lançamento.
A equipa de lançamento deseja boa sorte
e que Deus esteja convosco.
Foi uma bela contagem decrescente.
Obrigado, querido. LMP, VHF...
Faltam 60 segundos e a contar.
Passámos os 60...
55 segundos e a contar.
Neil Armstrong informou que foi uma contagem tranquila.
Passámos a marca dos 50 segundos.
Transferência de energia completa.
Em energia interna com o veículo de lançamento.
40 segundos para descolagem da Apollo 11.
Todos os tanques do 2º estágio pressurizados.
35 segundos e a contar...
Tudo pronto com a Apollo 11.
- 30 segundos. - 30 segundos e a contar.
Os astronautas dizem que está tudo bem.
Faltam 25 segundos.
20 segundos e a contar.
T menos 15 segundos, a orientação é interna.
12, 11, 10, 9.
Sequência de ignição iniciada.
Descolagem. Eles descolaram!
32 minutos depois do previsto, a Apollo 11 descola.
Torre limpa! Torre limpa!
Entendido, tudo ocorreu como programado.
Neil Armstrong informe e programe o rumo
que coloque a Apollo 11 no destino certo.
Bravo 1.
Bravo 1, a abortar controlo...
Altitude de 3,2 km.
Apollo 11 está um minuto adiantada.
Agora estamos numa região de pressão dinâmica máxima.
Sim, parece tudo bem aqui.
11, Houston. Boa orientação, está tudo bem.
Voltamos ao começo, Bob.
Distância horizontal: 12,87 km, 19,3 km de altura.
Velocidade de 1219,2 m/s.
Aguarde o modo 1, Charlie.
- Marca. - Marca, Modo 1, Charlie.
Desacoplagem.
- FIDO. GUIDANCE. - Prossiga.
Pronto para desacoplar.
Cliff Charlesworth desacoplamento.
Apollo 11 para Houston, pronto para desacoplar.
CAPCOM Bruce McCandless a informar
ao centro de controlo.
Desacoplar...
- E ignição. - Cortar, ignição.
- Impulso para todos os motores. - Bom.
Houston, impulso nos motores, parece que correu bem.
Temos a saia separada.
- Entendido. A confirmar. - Entendido.
- A torre desapareceu. - Entendido.
Neil Armstrong confirmou a separação da saia do motor
e da torre de fuga.
Distância horizontal de 434,5 km, altitude 131,9 km.
Aguardem para S-IVB para compatibilidade COI.
- Muito bem. - Marca.
Marca, S-IVB para compatibilidade COI.
Entendido.
Houston, estejam avisados, a visão está boa hoje.
Aqui Houston, entendido.
Altitude de 160,934 km, distância horizontal 1421,05 km.
A largar o motor de popa.
E ignição.
Ignição confirmada, impulso livre, 11.
E temos um bom 3º estágio agora.
Velocidade de 7049 m/s.
Distância de 1600 km, altitude de 162 km.
Apollo 11, aqui Houston, a 10 min de libertar.
Entendido 11.
Voo, FIDO, estamos a ir.
- Ida confirmada. - Apollo 11, aqui Houston,
confirmação de ida para órbita.
Entendido.
Temos um relatório sobre taxas cardíacas após o lançamento
do cirurgião de Voo.
Comandante Neil Armstrong, 110 bpm.
Piloto do Módulo de Comando Mike Collins, 99 bpm.
Piloto do Módulo Lunar Buzz Aldrin, 88 bpm.
Voo, FIDO, teremos notícias pelo radar em breve.
Director de Dinâmica de Voo, Dave Reed
relatará uma órbita refinada após mais monitorização de radar.
Apollo 11, aqui Houston,
o propulsor foi configurado para a costa orbital.
Ambas as naves parecem boas, escuto.
Entendido.
Quer mais algumas dessas luzes, Mark?
Mike?
Não se preocupe com isso por agora,
estou a fazer umas coisas neste momento, Neil.
Apollo 11, aqui Houston, a passar Tananarive, escuto.
Olá, Houston, Apollo 11.
- Continue. - Para vossa informação,
o radar canário mostra-vos
numa órbita de 164,8 por 164,8.
Escuto.
Lindo.
Vão ter sinal em Goldstone
às 1:29:02,
e vão perder em Goldstone,
1:33:55, escuto.
Entendido.
Este é o controlo Apollo à 01h51.
A mover-se através do Atlântico agora para África.
E na próxima volta,
a nave acelerará
para a velocidade necessária para entrar em órbita
que interceptará a Lua
durante a manobra de injecção translunar,
a queima do 3º estágio da Saturno,
colocará a nave na sua trajectória em direcção à Lua.
Vai ou não vai para a ILT?
- GUIDANCE. GNC. - Prossiga, Voo.
- EECOM. FIDO. - Prossiga, Voo.
- RETRO. - Prossiga, Voo.
- Certo, CAPCOM. - Apollo 11,
aqui Houston, autorizada a ILT. Escuto.
Apollo 11, obrigado.
Recebemos a telemetria aqui do propulsor,
e está tudo certo para irem.
Entendido, parece tudo bem aqui.
A altitude actual é de cerca de 108 milhas náuticas.
Esperamos estar a 177 milhas náuticas no corte de propulsão.
Estamos apenas a chegar ao terminador aqui.
Ignição.
- Demos a ignição, Voo. - Entendido.
- Estamos prontos. - Prossiga com o impulso.
Confirmamos a ignição e o impulso.
- GUIDANCE, iniciar, Voo. - Entendido.
FIDO, o radar confirmou a ignição.
A Trajectória e orientação parecem boas,
e o estágio está bom, escuto.
Entendido, Apollo 11 pronto.
A telemetria e monitorização por radar são sólidos.
- Propulsão desligada. - Entendido.
Vemos o corte e copiamos os números no substantivo 62.
Houston, Apollo 11,
Saturno deu-nos uma boleia magnífica.
Entendido, 11, certamente parece
que estão bem no vosso caminho agora.
Era o Neil Armstrong a elogiar o veículo de lançamento.
- Voo. FIDO. - Prossiga.
Temos alguns dados do radar. Parece bom.
Tivemos uma boa propulsão...
- Teremos um bom voo para a Lua. - Entendido.
CAPCOM, quer que passe os tempos?
- Afirmativo. - Muito bem.
Apollo 11, aqui Houston.
Para vossa informação, esperamos que a manobra
para atitude de separação
comece em 3:05:03.
A equipa agora pressiona para frente
com a transposição deles e a manobra de atracação.
A nave, depois de se ter separado
do terceiro estágio de Saturno, deu a volta,
encaixou no módulo lunar,
extraindo o módulo lunar do terceiro estágio de Saturno,
e avançando na rota para a Lua.
Um pouco à nossa direita. Sim, estou a ver.
Precisamos de cerca de 5 graus, temos de parar os nossos...
Ele está bem longe.
Por quanto tempo queremos rodar este filme?
Como é que ele está, Mike?
Tem um 100,4.
É um sinal muito fraco.
Acreditamos que o Mike Collins
está agora a manobrar a nave.
Os padrões de antena não são muito bons neste momento.
Apollo 11, aqui Houston a transmitir às cegas,
peça Omni Bravo se nos ler. Escuto.
Todo o ML vibra de vez em quando.
Toda a superfície, treme daquela maneira.
- A sério? - Só num ponto,
não está a ser atingido...
Aguardem, estamos perto.
Houston, Apollo 11,
todos os 12 trincos estão travadas.
Buzz Aldrin informa que todos os 12 trincos
do mecanismo de ancoragem estão trancados.
Houston, estamos prontos para a ejecção da LM.
Estamos separados, temos uma luz criogénica.
Houston, Apollo 11, concluímos a nossa manobra.
Houston, escuto.
Este é o Controlo Apollo às 6h 16min de missão.
A velocidade agora
é de 3499 m/s.
Distância da Apollo 11 da Terra:
27.938 milhas náuticas.
CAPCOM é agora Charlie Duke e Gene Kranz
e a equipa branca de Controladores de Voo
está a preparar para assumir a responsabilidade
da equipa Cliff Charlesworth.
A CTP começou agora, parece-nos bom,
e podemos copiar dentro de 1 ou 2 minutos.
Entendido, Mike, vemos a aumentar agora.
A nave será colocada
no modo de controlo térmico passivo,
e vai girar ao redor do seu eixo X
numa taxa de cerca de 3 voltas/h para manter
o equilíbrio da temperatura adequada dentro da nave.
Houston, pode interessar
que, no exterior da janela à minha esquerda agora,
posso observar todo o continente da América do Norte,
até à Península de Yucatán,
Cuba, e depois fiquei sem janela.
Não sabia para o que olhava, mas de certeza que gostei.
Muito bom.
Não vejo muitas coisas pela minha janela.
Apollo 11, Houston.
Gostaríamos do status da equipa.
Estamos prestes a dar-lhes uma boa noite, escuto.
O relatório de status é o seguinte:
Radiação CDR 11002,
CMP 10002,
LMP 09003,
não usamos os medicamentos,
estamos saudáveis e fortes, escuto.
Copiamos 11, muito obrigado.
Estão livres para dormir, escuto.
Muito bem, talvez possamos ir almoçar.
2º DIA
Bom dia, Houston, Apollo 11.
Entendido, Apollo 11, bom dia.
Goldstone informa que estão a receber televisão da nave.
A ligar de cerca de 130.000 milhas de distância.
Olá, fãs do desporto, há um pouco de mim
além do Neil no sofá central
e o Buzz a trabalhar na câmara.
E o Neil de cabeça para baixo,
está a tentar pôr-me nervoso.
Entendido, copiado e vemos a DSKY a piscar com um 651.
Temos um lar feliz,
há muito espaço para os três.
Apollo 11 está a 131.000 milhas náuticas da Terra.
A nave roda lentamente para manter o equilíbrio térmico.
Parece que temos uma boa CTP a funcionar.
E boa noite, equipa branca, escuto.
Muito bem, até amanhã, obrigado por tudo.
Bom dia, Apollo 11.
Bom dia, Houston. Apollo 11.
Sim, tenho o mundo na minha janela para variar.
Parece um desses restaurantes rotativos.
Todos os Controladores de Voo, seremos rendidos
rapidamente pela equipa branca aqui.
Vamos rastejar para a LM em breve, estamos a encerrar a CTP.
Voo, NETWORK, estamos a receber isso da televisão ao vivo.
Vista interior do módulo de comando
a olhar para a zona da escotilha da LM.
Sim, a mover agora, a descer.
Sim, estamos prestes a abrir a escotilha.
Buzz Aldrin, aparentemente, levou a câmara
do Módulo Lunar com ele.
O veículo está, surpreendentemente, muito limpo.
Há pouco, tivemos uma boa tomada da vossa PLSS,
Buzz e os dois sacos de bagagem,
e agora, ao fundo, temos a DSKY e a ACA.
Essa é aproximadamente a posição em que colocaremos a câmara
após a descida inicial pela escada abaixo.
Ela vai captar um quadro por segundo.
Olá, terrestres.
Olá.
Provavelmente a posição mais incomum
que um operador de câmara já teve,
pendurado pelos dedos num túnel
e a tirar fotografias de cabeça para baixo.
Vamos prosseguir e apanhar todos os dados soltos
de volta ao módulo de comando, Charlie.
Entendido.
E nós vamos desligar o nosso monitor de TV agora
enquanto temos outro trabalho para fazer, Apollo 11,
escuto.
Apollo 11, Houston.
Com o Sol a pôr-se lentamente a oeste,
a equipa branca dá-lhes boa noite.
Ganharam o dia hoje, Charlie.
Entendido.
Muito bem, boa noite a todos.
4º DIA
O governo teve sucesso
em controlar os recursos,
a comunidade científica, as universidades...
Agora, alguns minutos para rever
o que mais tem acontecido ao redor do mundo
enquanto a Apollo 11 tem mantido a nossa atenção.
A trégua na luta no terreno no Vietname
está na sua quinta semana com apenas um incidente
relatado em campo de batalha até hoje,
e esse, descrito como secundário.
O chefe da polícia, Dominick Arena,
apresentou uma queixa formal
contra o Senador Edward Kennedy
por abandonar a cena do acidente
que tirou a vida a Mary Jo Kopechne,
uma passageira no carro do senador.
Kennedy, sofreu uma ligeira contusão
no acidente e permanece em reclusão
perto do complexo familiar no porto de Hyannis.
- Oficial de voo da FD1. - Prossiga.
Ouviram esta história sobre o Ted Kennedy?
- Ouviram sobre isto? - Foi a maior notícia.
Sim, sim, trocaram a Apollo pelo Ted Kennedy.
GNC, aqui CAPCOM na sala de controlo 1.
- Prossiga. - Mapearam a pressão
daquela garrafa versus tempo,
para podermos dar uma olhadela?
Acho que ainda não o têm,
estão a testar o trabalho, CAPCOM.
Certo, liguem-me quando tiverem,
gostaríamos de ver num dos ecrãs.
- Entendido. - Bom dia de novo, Houston.
- Apollo 11. - 11, bom dia.
Os vossos sistemas parecem bons daqui de baixo.
Sim, parecem bons daqui também, Bruce.
Deke Slayton, director de operações da equipa de voo
e dois membros da equipa de reforço,
Bill Anders e Jim Lovell juntaram-se a Bruce McCandless
no console CAPCOM.
Apollo 11, aqui Houston, escuto.
Prossiga, Houston. Apollo 11.
11, aqui Houston.
Se o Mike estiver com a máscara,
perdemos as taxas de respiração
na telemetria biomédica.
Estava a barbear-se há pouco.
Ele podia ter...
Sim, Mike, tivemos um pedido para verificar
os dois eléctrodos que são colocados
um de cada lado da vossa caixa torácica inferior, escuto.
Todos esses fios e coisas parecem normais aqui em cima.
Roger, Mike, podemos ver variações no nosso traço
quando ligou e desligou,
mas os médicos ainda não têm sinal.
Prometo que vão saber se parar de respirar.
A chegar em menos de 10 segundos agora,
entraremos na esfera de influência
da Lua neste momento
em que a força gravitacional da Lua
torna-se o efeito dominante
na trajectória da nave
e os nossos monitores vão mudar
da referência da Terra para a referência da Lua.
A nave estava a uma distância
de 186.437 milhas náuticas
da Terra
e 33.822 milhas náuticas da Lua.
Todos os sistemas da nave estão a funcionar normalmente,
a missão está a correr tranquilamente.
A vista da Lua que estamos a ter é realmente espectacular.
O Sol está logo atrás da extremidade da Lua agora.
A coroa solar.
O céu está iluminado ao redor da Lua,
é uma visão bastante estranha.
Há um aspecto tridimensional muito marcado
de ter a coroa do Sol a vir de trás da Lua
da maneira como está.
É uma vista que paga o preço da viagem.
A Mãe Terra está
a 206.059 milhas náuticas atrás.
A chegar na queima para entrada na órbita lunar,
em que a nave vai começar
a sua órbita inicial à volta da Lua.
A manobra desacelerará consideravelmente o foguetão
da sua velocidade actual.
E deve vir por trás
da face leste da Lua 33 minutos depois.
Sim, a Lua está aí, rapaz,
em todo o seu esplendor.
Olá, Lua, como está o teu velho traseiro?
Todos os vossos sistemas parecem bons,
ao virar da esquina. Vemo-nos do outro lado, escuto.
Perda de sinal enquanto Apollo 11 está atrás da Lua.
Energia do servo 1 para AC1.
- 2 para AC 2. - 2 para AC 2.
Controlo de translação ligado.
O controlo de translação está ligado.
Controlador manual 2 armado.
Controlador manual de sinal 2 armado.
99.
Prossiga.
- Entrou no modo B. - A queimar, tudo bem.
- A. - Lá vem B... B.
- Quero dizer, impulso em A. - Em ambos?
Agora qual é a pressão da câmara?
Está boa. 95.
PLUGS está a oscilar em volta.
Válvulas das esferas fechadas.
Esta foi uma bela queima.
Acho que foi.
170 por 60. A funcionar perfeitamente!
30 segundos do tempo de aquisição.
Bem, tenho de votar com os 10 tripulantes,
esta coisa é castanha.
- Claro que é. - Parece bronze para mim.
Mas a primeira vez que vi
naquele outro ângulo do Sol, realmente parecia cinza.
Quanto maior o ângulo do Sol...
Mais castanha é.
Deus, é de uma grande beleza.
Cratera gigantesca, olhem para a montanha à volta dela.
Meu Deus, são monstruosas.
Aquela também é uma grande mãe.
Tirem outra fotografia daquela matulona.
Sim.
Olhem aquelas crateras em fila.
Estão a vê-las bem... aí de fora?
Ali está, está a chegar!
- O quê? - A Terra.
- Vêem? - Sim. Linda!
Mesmo por cima do módulo lunar.
Isto parece lindo no sextante.
Apollo 11, Apollo 11, aqui Houston, estão a ouvir?
Sim, claro, Houston.
Queima da LOI 1 nominal, melhor do que esperado
e tudo parece bem!
Foi tipo perfeito.
Delta-Tig zero, tempo de queima 5:57...
60,9 por 169,9.
Esse relatório da queima foi do Neil Armstrong.
Copiamos. A nave
parece bem para nós na telemetria.
Apollo 11 na sua primeira volta à Lua.
- Tem uma boa visão aí, Neil? - Sim, claro.
- É lindo lá fora, não? - Aproximação TPI.
Isto é realmente uma coisa, deviam ver isto,
querem ver a nossa aproximação,
têm de a ver através desta janela.
Estamos a chegar... passamos pelo Monte Marilyn,
estamos a chegar na série Maskelyne aqui,
logo à frente.
80 horas, 48 minutos agora
do voo da Apollo 11.
O astronauta Charles Duke chegou ao local.
- Dave? - Sim?
O que nos colocou quatro minutos à frente?
Chegamos à Lua quatro minutos mais cedo.
Fale bem do propulsor.
Bem, não, não...
11, isto resolve as coisas
no que nos diz respeito ao terreno para a noite.
Estamos prontos para dormir, escuto.
Sim, estamos prestes a juntar-nos a si.
Entendido.
20 DE JULHO DE 1969 - De certeza,
hoje é um grande dia para a humanidade,
quando deixamos o nosso planeta Terra
e pomos os pés na Lua.
Assim, neste dia histórico, Neil Armstrong e Buzz Aldrin
estão no módulo lunar, nos seus fatos espaciais.
O próximo passo deles é prepararem-se para desacoplar.
Ambas as naves parecem estar bem.
Na próxima volta, volta 13,
Armstrong e Aldrin vão desacoplar
do módulo de comando e serviços,
a partir disso, a descida para a superfície lunar será iniciada.
Apollo 11, Houston, estamos a desacoplar, escuto.
Entendido.
Estaremos prontos quando estiver, Mike.
5º DIA - Muito bem, vamos lá.
Até já.
Parece uma boa separação.
Eagle desacoplada.
A Eagle tem asas.
Está tudo bem.
A testar.
Muito bem, um minuto até Tig. Tenham cuidado.
Até já.
Tudo bem com os Controladores de Voo.
A verificar a descida.
- RETRO. - Prossiga.
- FIDO. GUIDANCE. - Prossiga.
- CONTROL. TELCOM. - Prossiga.
- GNC. EECOM. - Prossiga.
- Cirurgião. - Prossiga.
CAPCOM, vamos começar a descida.
Eagle, Houston, se ouvirem, vão para a descida. Escuto.
CONTAGEM PARA ATERRAGEM LUNAR - Descida preparada.
Luz de altitude ligada.
Procedam.
Continuem.
Um. Zero.
Ignição em dez por cento.
Eagle, estamos consigo agora. Está a ir bem, escuto.
A taxa da descida está muito boa.
Eagle, Houston, parece tudo bem daqui, escuto.
Entendido, escuto.
Houston, estamos com uma pequena oscilação
na tensão AC agora.
Entendido.
- Está tudo bem, Voo. - Fiquem a postos.
Tudo bem connosco.
3 minutos até chegar.
Passámos pelo ponto de 3 minutos antes.
Estamos longe.
As nossas verificações de posição mostram que estamos longe.
Entendido, escuto.
Ele acha que está longe da posição.
É isso mesmo. Confirmamos isso.
- Confirmamos. - Entendido.
A taxa de altitude está ao fundo da ranhura.
Entendido, cerca de 3 segundos de duração.
A rolar.
Controladores de Voo, darei a volta na sirene.
Observe a força do sinal.
Verifique com a base de dados antes da linha de visão.
- Terão alguns segundos. - A aguardar, Voo.
- RETRO. FIDO. - Prossiga.
- GUIDANCE. CONTROL. - Prossiga.
- TELCOM. GNC. - Prossiga.
- EECOM. Cirurgião. - Prossiga.
CAPCOM, vamos continuar com a descida.
Eagle, Houston, vamos lá.
Ed Batts está preparado há quatro minutos.
Entendeu, TELCOM? Ed Batts está pronto.
Continuem a descida.
Continuem a descida, escuto.
- Eagle, Houston. - Tivemos uma perda de dados.
- No entanto, tudo bem. - Tudo bem, Voo, tudo bem.
Houston, está a olhar para o nosso Delta H.
Alarme do programa.
É um 1202.
1202.
Alarme 1202.
- 1202. - O que é isso?
Alarme 1202.
É um excesso de executivos, se não ocorrer de novo,
estamos bem.
Não ocorreu novamente.
Muito bem, vamos lá, continuem.
Dêem-nos uma leitura do alarme do programa 1202.
Vamos lá.
Entendido, captámos, vamos ver esse alarme.
Entendido.
O mesmo alarme e aparece quando estamos a 16/68 acima.
6 mais 25, desacelere. 6 mais 25. Desacelere.
Desacelere a tempo.
Pode sentir isso quando desacelera.
Controladores de Voo, preparam para aterrar.
- RETRO. FIDO. - Prossiga.
- GUIDANCE. CONTROL. - Prossiga.
- TELCOM. GNC. - Prossiga.
- EECOM. Cirurgião. - Prossiga.
CAPCOM, estamos a aterrar.
Houston, pode aterrar, escuto.
Entendido, a aterrar, 3000 pés.
Alarme de programa.
- 1201. - 1201.
- Alarme 1201. - Mesmo tipo, vamos lá, Voo.
- Vamos lá. - Zona muito rochosa.
- Mantenha altitude. - Certo, altitude mantida.
100 pés, três e meio abaixo.
Acho melhor estarmos calados, Voo.
Entendido.
As únicas identificações agora serão de combustível.
Aguardar por 60.
- 60. - 60 segundos.
60 segundos.
Luzes ligadas.
60 pés abaixo, dois e meio.
Certo, 55 pés.
Muito bem, aqui parece um bom local.
Parece bom, para baixo da metade.
Dois para frente, frente.
Parece bom.
Quarenta pés abaixo, dois e meio.
Apanhámos um pouco de poeira.
30 pés, dois e meio abaixo.
- 30. - 30 segundos.
Quatro para a frente, a flutuar para a direita.
6 metros, a baixar para altura média.
A deslizar um pouco para a frente.
Luz.
Luz de contacto.
- Desligada. - Certo, motor desligado.
ACA em descida.
Parou de descer. Automático. Controlo automático.
Comando de descida do motor desactivado.
Motor, desligado.
413 está lá.
O braço não está bem.
Entendido, Eagle.
Houston.
Base firme aqui.
A Eagle aterrou.
Entendido. Ouvimos do terreno.
Um grupo estava quase a ficar azul.
Estamos a respirar novamente. Obrigado.
Graças a vocês.
Aterragem tranquila.
Houston, pareceu uma fase final muito longa.
O controlo automático estava a levar-nos
directamente para uma cratera do tamanho de um campo de futebol
e foi necessário que voássemos manualmente acima do campo
de pedras para encontrar um bom local.
Entendido, ouvimos. É lindo daqui.
Informamos que há muitas caras sorridentes nesta sala
e em todo o mundo. Escuto.
Conseguimos a frequência cardíaca do Neil Armstrong
durante a descida para a superfície lunar.
Quando a combustão iniciou,
o ritmo cardíaco do Armstrong estava em 110.
Na aterragem na superfície lunar,
o ritmo subiu para 156,
e agora está em 90.
Não temos dados biomédicos do Buzz Aldrin.
A escotilha está a abrir.
A escotilha foi aberta às 109 horas, 8 minutos e 5 segundos.
Muito bem, Houston, estou à entrada.
Entendido, Neil.
Aqui está tudo bem e em ordem.
Pode abrir a porta um pouco mais?
Houston, aqui Neil, teste de rádio.
Neil, aqui Houston, está alto e claro.
Pausa, pausa. Buzz, aqui Houston.
Teste de rádio e verificação do interruptor do circuito de TV.
Entendido, interruptor do circuito de TV.
E ouço-o alto e claro.
Entendido.
E estamos a receber uma imagem na TV.
Tem uma boa imagem, não é?
Há muito contraste
e actualmente está de cabeça para baixo no nosso monitor,
mas conseguimos uma quantidade razoável de detalhes.
Está bem.
Estou no pés da escada.
Os apoios do módulo lunar
só estão enterrados
na superfície cerca de 2,5 ou 5 centímetros,
embora a superfície pareça ser
muito, muito fina
quando me aproximo, é quase como um pó.
A massa do solo é muito fina.
Vou sair do módulo lunar agora.
Este é um pequeno passo para o Homem,
mas um salto gigantesco para a humanidade.
Só vou numa pequena fracção de centímetro,
talvez 3 milímetros, mas eu posso ver as pegadas
das minhas botas e os passos
nas partículas finas e arenosas.
Neil, aqui Houston, estamos à escuta.
Parece não haver dificuldade em movimentar
como suspeitávamos.
É até mesmo mais fácil que as simulações de 1/6 de G
que executámos
em várias simulações em solo.
O motor de descida não deixou nenhuma cratera,
tem cerca de 30 cm de distância até ao chão.
Consigo ver alguma evidência
de raios que emanam do motor de descida,
mas numa quantidade muito insignificante.
Entendido, Neil, estamos a ouvir alto e claro.
Vemos que está a receber algumas imagens
e a amostra de contingência.
Interessante. É uma superfície muito macia,
mas aqui e ali onde coloco
o recolhedor de amostras de contingência,
deparo-me com uma superfície muito dura,
mas parece ser um material muito coeso
do mesmo tipo.
Vou tentar apanhar uma pedra aqui.
Parece lindo daqui, Neil.
Tem uma beleza austera própria.
É muito parecido com o deserto
dos Estados Unidos.
É diferente, mas aqui é muito bonito.
O que tem no bolso?
Sim, empurre para baixo.
Conseguiu?
Não, dessa maneira não dá. Empurre.
Aí está.
A amostra de contingência está no bolso.
O meu oxigénio está em 81%.
Não tenho alarmes e estou com o fluxo mínimo.
Tenho a câmara a um frame por segundo.
- Pronto para eu sair? - Sim, aguarde um segundo,
vou passar por cima do corrimão.
A que distância estão os meus pés do...
Muito bem, está bem à beira do alpendre.
Agora quero voltar e fechar parcialmente a escotilha...
para ter a certeza de não a fechar quando sair.
Particularmente um bom pensamento.
É a nossa casa nas próximas duas horas.
Queremos tratar bem dela.
Tem mais três passos e depois um longo.
- Bela vista. - Não é incrível?
Magnífica vista daqui.
Desolação magnífica.
Houston, vou mudar as lentes para vocês.
Entendido, Neil.
Recebemos uma nova imagem,
com uma lente de distância focal maior.
Para quem ainda não leu a placa,
vamos ler a placa que está no trem de aterragem dianteiro
deste módulo lunar:
Aqui os homens do planeta Terra
puseram pela primeira vez os pés na Lua
Julho de 1969, depois de Cristo.
Viemos em paz por toda a humanidade.
Neil Armstrong a preparar-se para mover a câmara de TV agora
para a sua posição panorâmica.
Tenho muito cabo.
Tem muito, muito mais.
Muito bem, aí parece estar bem, Neil.
Está bem.
Foi gasto uma hora e sete minutos.
O Buzz está a erguer a experiência do vento solar agora.
Algumas destas pequenas depressões...
através da superfície superior do solo
e cerca de 12 ou 15 centímetros da baía
solta-se e move-se
como se estivesse endurecido na superfície
quando na verdade não está.
Houston, Columbia, em alto e claro, escuto.
Columbia, aqui Houston,
a escutá-lo alto e claro, escuto.
A escutar alto e claro. Como está a correr?
Entendido, o EVA está a progredir lindamente.
Estão a montar a bandeira agora.
Óptimo.
Acho que é a única pessoa
que não tem cobertura de TV da cena.
Como está a qualidade da TV?
Está linda, Mike, está mesmo.
Levantaram a bandeira e vê-se
as estrelas e as listas aqui da superfície lunar.
Linda, linda mesmo.
Neil e Buzz.
O Presidente dos Estados Unidos está agora no escritório
e gostaria de dizer algumas palavras a vocês, escuto.
Isso seria uma honra.
Vá em frente, Sr. Presidente.
Aqui Houston a desligar.
Olá, Neil e Buzz.
Estou a falar convosco por telefone
da Sala Oval da Casa Branca.
E isto certamente tem de ser o telefonema mais importante
já feito da Casa Branca.
Não consigo dizer como estamos orgulhosos do que fizeram.
Para cada americano, isto tem de ser
o dia mais orgulhoso das nossas vidas.
E para as pessoas de todo o mundo,
por causa do que fizeram,
os céus tornaram-se uma parte do mundo do homem.
E como nos falam do Mar da Tranquilidade,
inspira-nos a redobrar os nossos esforços
para trazer paz e tranquilidade para a Terra.
Por um momento inestimável, em toda a história do homem,
todas as pessoas nesta Terra são verdadeiramente uma só.
Uma com orgulho pelo que fizeram
e uma em nossas orações
que regressarão com segurança à Terra.
Obrigado, senhor presidente.
É uma grande honra e privilégio estarmos aqui,
a representar não só os Estados Unidos
mas também os homens de paz de todas as nações,
homens com interesses e uma curiosidade
e com visão para o futuro.
É uma honra para nós podermos participar aqui hoje.
Neil está na superfície há uma hora,
Buzz está 20 minutos a menos.
As frequências cardíacas dos tripulantes
têm médias entre 90 e 100.
Não noto nenhuma anormalidade no módulo lunar.
Os apoios parecem estar em boa forma,
os suportes primários e secundário estão em boa forma,
as antenas estão todas no lugar,
não há provas de algum problema por baixo.
A baía SEQ contém os experiências científicas
que ficará na superfície da Lua.
Escolheram-nos uma boa área?
Buzz Aldrin carrega as duas experiências.
Directo na elevação lá fora,
tão boa como qualquer outra.
Vou ter de ficar do outro lado desta rocha aqui.
O reflector laser está instalado
e o nível da bolha
e o alinhamento parecem que estão bons.
Estão nos sistemas de suporte de vida há 2h e 25 min.
Houston, tenho a experiência sísmica
virada agora e estou a alinhar com o Sol
e todas as partes da matriz solar estão longe do solo agora.
Buzz Aldrin está a recolher uma amostra do tubo central.
Quase parece molhado.
Consegui! Amostra recolhida.
Neil, aqui Houston.
Depois de ter os tubos centrais
e o vento solar,
qualquer outra coisa que possa deitar na caixa
seria aceitável.
Houston, temos cerca de 9 Kg
de amostras cuidadosamente seleccionadas, não documentadas.
Houston, entendido, bom trabalho, desligo.
Mais alguma coisa antes de subir, Bruce?
Negativo, suba a escada, Buzz.
Adeus, amigos.
A transferir as amostras para a cabine do módulo lunar.
O tempo não oficial acima da superfície é 111:37:32.
A escotilha está fechada e trancada e está segura.
Está bem.
E gostaríamos de dizer
de todos nós aqui em Houston
e realmente de todos nós em todos os países
de todo o mundo, achamos que fizeram
um trabalho magnífico aí em cima hoje. Escuto.
Muito obrigado.
Foi um dia longo.
De certeza. Descansem,
e vão em frente amanhã.
6º DIA
Desde Adão,
que nenhum homem esteve tão solitário
como o Mike Collins está a sentir-se
durante os 47 minutos de cada rotação lunar
quando está atrás da Lua,
enquanto espera os seus colegas
planarem com a Eagle a virem da Base Tranquility,
e juntarem-se a ele de volta à Terra.
Collins, com a ajuda dos Controladores de Voo
no Centro de Controlo, manteve os sistemas
do módulo de comando em funcionamento.
Columbia, Houston dá bom dia.
Como está a Equipa Preta hoje? Estão todos prontos?
Pode apostar que sim, Mike.
Vamos mantê-lo um pouco ocupado.
Assim que colocarmos o vector de estado,
gostaríamos que fizesse um P52, opção 3.
E quando for para o outro lado,
dar-lhe-emos
algumas informações importantes sobre o 130.
Óptimo, entendido. Obrigado.
Base Tranquility, Houston.
Como foi a folga aí?
Conseguiu "enroscar-se" na tampa do motor?
Entendido. Neil montou uma rede muito boa
com uma trave de segurança
e está a dormir na protecção do motor de ascensão
e fiquei com o chão. Escuto.
Entendido. Muito bem, Buzz.
O nosso suporte aqui no Centro de Controlo
informa que está a receber dados contínuos
da experiência sísmica passiva,
colocada na superfície lunar pela equipa da Apollo 11...
Gravaram os passos dos astronautas na Lua,
e, provavelmente, receberão o sinal mais forte
quando o motor de ascensão funcionar
e lançar a Eagle a caminho
da órbita lunar para acoplar com a Columbia.
- Base Tranquility, Houston. - Prossiga.
Entendido. Só um lembrete aqui,
só queremos que removam
os disjuntores do radar de acoplamento.
Está bem.
Eagle e Columbia, fala a equipa de apoio.
Parabéns pela performance de ontem
e rezamos por vocês para o acoplamento. Escuto.
- Obrigado, Jim. - Obrigado, Jim.
Quase 2200 quilos de propulsão
passarão através do motor de ascensão
na queima de subida a qual irá colocar a Eagle
de volta à órbita lunar e, depois disso,
depois da sequência de acoplagem feita,
finalizada com o atracamento,
será em cerca de 128 horas.
O Director de Operações de Voo, Chris Kraft,
comentou que 500 milhões de pessoas no mundo
ajudaram a tirar a Eagle da Lua e colocá-la em órbita.
O Director de Voo, Glynn Lunney está a pesquisar as posições
aqui na sala de controlo sobre a prontidão deles.
- FIDO, status. - Sob controlo, Voo.
- GUIDANCE. - A esperar A dois minutos.
- CONTROLO. - Prontos, Voo.
- TELCOM. - Prontos, Voo.
- CIRURGIÃO. - Pronto, Voo.
Estamos a ver, Voo. Parece bom.
Base Tranquility, Houston.
Recebido, prossiga.
Entendido, a Eagle parece muito boa para nós aqui.
E está livre para descolar.
Recebido e entendido. Somos os primeiros.
GUIDANCE informa que os sistemas de navegação
da Eagle estão bons.
Nove, oito, sete,
seis, cinco...
etapa de abortar, armar motor, ascensão, continuar.
- A Eagle está no ar. - A inclinar.
Bem suave.
Estamos a descer, U.S. 1.
Entendido.
Sem muita actividade do propulsor.
VOO, FIDO, PNGS, MSFN, estamos bem.
- Muito bem. - Os dois sistemas, prontos.
Trinta segundos, Voo.
- 700, 150, a subir. - TELCOM.
Prossiga.
Eagle, Houston. Ainda está óptimo.
Entendido, boa concordância no Delta-V
para funcionar em AGS e PNGS.
Entendido.
Todas as três fontes de dados concordam entre si.
Eagle, Houston. Aft Omni, fluxo baixo de bits,
e vamos vê-los em 127 mais 51.
127 horas,
39 minutos e 39,2 segundos.
Este é o início
de uma série de manobras para combinar a velocidade
para trazer a Eagle junto da Columbia.
Houston, o AGS tem um Delta-H de 15,5
e uma manobra de 51,3.
Recebido e entendido.
Com os dois módulos a aproximar-se
na 26ª rotação lunar,
Mike Collins a bordo da Columbia está autorizado
a fazer a chamada manobra espelho.
Estamos a 7,6 km/h.
Eagle, Columbia. 143 m/s em ritmo de aproximação,
e passei do ponto. Podem fazer silêncio
durante alguns segundos enquanto tento de novo?
A Columbia apanhou-o.
Mike, vou tentar ficar em posição depois é consigo.
Eagle, a Columbia começou a manobrar
- para a fase TPI. - Está bem.
Agora é comigo.
Parece bem, Mike.
Encostou.
Certo, somos todos seus, Columbia.
As comunicações estão um pouco más.
Columbia e a Eagle juntaram-se
para se tornarem, novamente, Apollo 11.
Apollo 11, Houston, falta um minuto e meio
para o LOS, estão bem.
Foi um belo dia.
Caramba, não está a brincar.
Armstrong e Aldrin estão a voltar
para o Módulo de Comando com o Mike Collins.
Houston, Columbia ouve alto e em bom som.
Estamos aqui dentro, a portinhola está instalada,
e estamos a verificar a pressão.
Está tudo a correr bem.
Entendido. Como é ter companhia aí em cima?
- É muito bom. - Aposto que sim.
Aposto que estaria quase a falar consigo mesmo
depois de dez rotações.
Não. É uma casa feliz aqui,
seria bom ter 100 milhões de americanos aqui.
Entendido. Estavam consigo em espírito, esses todos.
Obrigado, senhor.
Apollo 11, Houston.
Os vossos sistemas estão bons aqui para nós.
Gostaríamos que largassem a Eagle.
Usem o braço motorizado e larguem-na.
Está bem.
Aí vai ela. Era muito boa.
Entendido. A Eagle está muito boa.
Está a manter a pressurização da cabine
e está a ir a 60 cm/s devido ao alijamento.
A equipa largou o Módulo às 130 horas e 30 minutos.
Estamos a dez segundos da injecção transterrestre.
Vão queimar o sistema de propulsão de ajuda do motor
durante 2 minutos e 28 segundos
para ajudá-los no caminho de regresso à Terra.
Apollo 11, Houston. Um minuto para LOS.
A manobra de injecção transterrestre,
será feita na parte de trás da Lua,
no início da 31ª rotação.
Vamos apanhar a nave no outro lado da Lua.
Olá, Apollo 11. Houston.
Está a ir bem.
Vá apanhá-la!
Obrigado, senhor. Deixe comigo.
- A aguardar motor auxiliar. - Activado.
Certo.
Queime! Muito bem, óptimo...
- Tenho duas bolas. - Aí vêm as outras.
...status anormal, os outros dois estão bons.
Parece Força G, não parece?
Um minuto.
Pressão da câmara está em 100.
O estabilizador está bom.
A altitude total está boa.
Os índices caíram um pouco.
- A postos para desligar o motor. - Devia ser agora.
- Certo. - Desligado.
Maravilhoso.
Bela queima.
SPS, eu amo-o. É precioso.
Sinal recuperado.
E aí está a deixa, temos sinal.
Aleluia!
Obrigado, Charlie. Está tudo bem aqui.
Foi uma queima linda.
- Não ficava melhor. - Entendido.
Diga para abrirem as portas ao LRL, Charlie.
Entendido, estamos a trazê-los para casa.
7º DIA
Vamos ouvir música... que tal estas cassetes?
Isto deve estar a ficar maior.
E se estiver, é para onde estamos a voltar.
Não importa para onde se viaja, é sempre bom voltar para casa.
Concordamos, 11...
ficamos felizes por vos ter de volta.
NASA 8º DIA
Apollo 11 está agora
a 94.961 milhas náuticas da Terra.
Reentrada programada para iniciar
em 18 horas, 18 minutos e 12 segundos.
Como está o velho Voo, Bruce?
Alguma vez o deixou ir buscar um café
enquanto estávamos lá atrás?
As coisas estão calmas por aqui.
Não é assim tão difícil lidar com ele.
Ele deve estar a amadurecer.
Bem, só temos dois deles aqui no momento.
O próximo item planeado no plano de voo
é uma transmissão televisiva.
Devem estar interessado em saber que a Jan e as crianças,
e a Pat e os jovens, e Andy Aldrin
estão na sala de visualização a ver, esta noite.
É bom ouvir isso.
Temos um bom sinal de banda S agora, Houston?
Estão a passar em alto e bom som agora, 11.
ÚLTIMA TRANSMISSÃO DO ESPAÇO
Houve bem mais de três homens
nesta viagem à Lua.
Sentimos que isto é como um símbolo
da curiosidade insaciável de toda a humanidade
para explorar o desconhecido.
Esta operação é como o periscópio de um submarino.
Tudo o que vêem são a nós os três.
Mas sob a superfície,
estão milhares de outras pessoas.
Gostaríamos de agradecer especialmente
a todos os americanos que construíram esta nave,
que fizeram a construção,
projecto, os testes,
e colocaram o coração
e todas as habilidades
neste trabalho.
A estas pessoas, hoje damos um obrigado especial.
E a todos os outros que estão a ouvir
e a ver hoje esta noite,
Deus os abençoe. Boa noite, da Apollo 11.
9º DIA
Clima na área de recuperação:
Céu parcialmente nublado, ondas de 1,80 m,
temperatura perto dos 27°C.
Esta zona de aterragem
fica a 346 km a nordeste
da zona de aterragem original,
mudou por causa dos relâmpagos na zona original.
A distância da Apollo 11 agora é de 3 mil milhas náuticas,
a 26.685 pés por segundo.
Nos próximos 20 minutos, Apollo 11 irá aumentar
quase 10 mil pés por segundo da situação actual.
Entrada em 75 milhas terrestres.
A iniciar blackout em 62 milhas terrestres.
E principal disparo em 10.500 pés.
USS HORNET ESTAÇÃO NA ZONA DE ATERRAGEM
E 11, Houston.
O clima ainda está bom na área de recuperação,
parece que ainda está disperso, bastante disperso,
e as ondas ainda estão altas.
- A parte aérea parece boa. - Entendido.
A Terra está a ficar maior daqui
e de certeza vemos uma crescente.
Apollo 11 alinhou-se ao meio do corredor de entrada.
Estamos a 1 minuto e 45 segundos da entrada.
O blackout iniciará 18 segundos depois da entrada.
Apollo 11, Houston. Ainda está muito bem aqui,
está livre para aterrar.
Obrigado, Ron.
Entendido. Equipamento baixado e travado.
Entendido.
O guia oficial relata que o Módulo de Comando
parece bom e o sistema de guia e navegação está pronto.
E 11, Houston. Em breve estará velho,
parece muito bem para nós.
Até já.
Lá está o horizonte. Captei o horizonte agora.
Início do blackout em aproximadamente 17 segundos
após entrada na atmosfera.
400 mil pés,
aproximadamente 137 km acima da Terra.
No blackout, a velocidade era cerca
de 36,237 pés por segundo.
Faixa de amaragem: 1510 milhas náuticas.
LOS.
Blackout Redstone LOS.
Entendido, chegou...
Apollo 11, Houston passou ARIA.
Apollo 11, Houston passou pela ARIA.
Apollo 11, Houston passou ARIA 4.
CAPCOM, última ligação e teremos de desistir
e deixar com o pessoal da recuperação.
Apollo 11, Houston a passar ARIA.
Apollo 11, Apollo 11, aqui Hornet, Hornet, escuto.
Aqui Apollo 11, ouvimos alto e claro.
A nossa posição é: 133016915.
Aqui estão eles!
Condições da tripulação, escuto.
As condições da tripulação...
4000 a 3500 pés.
Latitude, longitude,
13,30; 169,15... escuto.
Hornet, entendido e anotado.
Hornet relata nave no alvo.
Amaragem!
Hornet, amaragem.
Hornet, entendido.
Aqui SWIM 1, o MC está estável.
Hornet, entendido.
Estável 1 agora, estável 1.
A nossa condição é três excelentes.
Estamos bem, levem o vosso tempo.
Este foi Mike Collins
a informar que a tripulação está excelente.
Estamos bem, o terceiro astronauta está na rede
a subir.
Limpe o Módulo de Comando.
Todos na escotilha e finalmente no helicóptero.
Aqui Recovery 1.
Tenho três astronautas a bordo,
a trocar poder e frequência, poder e frequência.
Recovery 1, Hornet.
Big Swimmer terminou a descontaminação
do Módulo de Comando.
O elevador levará Recovery 1
até ao hangar, onde a tripulação entrará
no local de Quarentena Móvel.
Este centro de controlo está a encher de gente.
Nunca vimos tanta gente
no centro de controlo de uma vez.
A placa da Apollo 11 estava pendurada
no Centro de Controlo de Missão,
uma réplica do fragmento da tripulação.
As bandeiras estão a abanar e os cigarros estão a ser acesos,
e bem em frente do grande quadro,
está a mensagem do presidente John F. Kennedy
ao Congresso em Maio de 1961.
Mesmo que perceba que esta é, de alguma forma,
um acto de fé e visão,
porque não sabemos
quais são os benefícios que nos aguardam.
Mas se tenho de vos dizer, meus caros cidadãos,
que devemos enviar à Lua,
a 387 mil quilómetros
da estação de controlo, em Houston,
um foguete gigante com mais de 90 metros,
ajustado com mais precisão
do que o melhor relógio,
a carregar todo o equipamento necessário para a propulsão,
guia, controlo,
comunicações, comida e sobrevivência,
numa missão não experimentada,
para um corpo celestial desconhecido,
e depois regressar seguro a Terra,
a reentrar na atmosfera
a uma velocidade a mais de 25 mil milhas por hora,
a causar um calor a metade da temperatura do Sol,
quase tão quente como o dia de hoje,
e faça isso, tudo isso e faça bem,
e faça primeiro, antes que a década acabe,
então temos de ter tomates.
PARA AUL E THEO
A primeira viagem do homem à Lua,
uma viagem magnífica de oito dias
a envolver tempo, espaço e história,
terminou hoje quando três americanos
aterraram a sua pequena nave em segurança no Pacífico.
Os astronautas da Apollo 11,
Neil Armstrong, Edwin Aldrin e Michael Collins
aterraram a sua nave no sudeste do Havai
a 1 hora e 10 minutos, tempo Oriental,
a 15 km do navio de resgate
e a 3 km do alvo.
Depois de vestirem roupas protectoras,
os astronautas foram transportados
para o carregador Hornet,
e transferidos para uma câmara de isolamento.
Ficarão em quarentena durante 18 dias,
enquanto os cientistas definiam
se trouxeram algum organismo lunar perigoso.
A viagem culminou em séculos de sonhos
e meses e anos de planeamento e treino.
Gostaria de aproveitar a oportunidade
para vos agradecer que vejo aí fora,
que são os meus anfitriões
no laboratório de recepção lunar.
E não posso dizer que preferiria passar
algumas semanas assim,
mas estou muito feliz por finalmente termos a oportunidade
de completar a missão.
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